[IDEE SAUGRENUE] DR 650 SE from Quebec pour 5500€

Comme Kerem, je pense que faire venir la moto est faisable avec paiement des droits de douanes et TVA (à priori 8% et 20% de TVA par dessus, soit quasiment +30% par rapport à la valeur déclarée).

Je fais venir de la marchandise de l'étranger au boulot, je passe par Schenker pour les palettes et DHL/FeDex pour les colis. Schenker fait un devis de transport très rapidement, ils ont besoin des dimensions/poids, matières dangereuses ou non, de l'adresse d'enlèvement/livraison (c'est évidemment moins cher si prise en charge et livraison dans un port). Ils ont mandat pour collecter les droits de douane, qu'ils me refacturent. Ces droits sont calculés en fonction de la valeur déclarée et du code douanier.

Voila un devis reçu en février (rien à voir avec une moto, et ça vient pas des USA/Canada) donc ne pas prendre en compte les prix, c'est à titre d'exemple.



Une fois en France : remontage dans un cadre, ou alors refrapper à froid d'anciens numéros de châssis sur le nouveau cadre ou tenter l'homologation, sans doute à titre isolé, je doute que le constructeur la notice et les certificats requis.



J'ai hâte de voir Florian sur sa DRZ toute neuve 

Je croyais que c'était pour du DR 650 SE...

frenchcruiser2000 a écrit:

Je croyais que c'était pour du DR 650 SE...

Même combat le DRZ !!  

en tout cas ça occupe l'esprit pendant le confinement !

Une DR 650 en Tunisie sur commande à 35000 DT ...... soit plus de 11000 € !!! Plus les emmerdes Reçu tarif à l’ instant .3615 Kinenveut ?

jbc a écrit:

J'ai hâte de voir Florian sur sa DRZ toute neuve 

Interessant !
Ce devis c'est pour du format palette standard filmée ou conditionnée genre caisse bois ?
On voit 300 eur de livraison à la porte (vs port)
Ce qui fait 450 eur en port à port

SElon l'estimation de drake :
Prix net 3750 €
Douane 8% 300€
TVA 20% 750 €
Transport 450 €

Total : 5250 €

Si ça devait aboutir ( ) l'idéal serait de la laisser dans sa caisse/palette de livraison. La roue avant ainsi que le g-b sont démonté ainsi que guidon hors pontet. C'est sécurisé avec périphérique en cornière tôle qui rigidifie aussi l'ensemble moto/emballage et fermé gros carton. 
Ca deviendrait du transport colis plutôt que véhicule. 
Tu loues un container (ou tu l’achète carrément), tu le rempli ( tu peut en mettre des palettes motos ... et des peaux de caribous ) et y'a plus qu'à  ... 
Suis quand même dubitatif concernant les douanes et ce " trafic" de véhicules neufs (qui seraient un concentré de pièces en fait) ... 
Dommage que j'ai pas de DRZ 400  à maintenir en vie sinon j'irai plus loin pour voir

Le problème aussi dans l'histoire c'est que pour une DRZ, le ticket d'entrée sur les occaz est rarement sous les 1500€, mais bon c'est pas perdu ça fait de la pièce dont certaines peuvent être revendues

Fab-07 a écrit:

Le problème aussi dans l'histoire c'est que pour une DRZ, le ticket d'entrée sur les occaz est rarement sous les 1500€, mais bon c'est pas perdu ça fait de la pièce dont certaines peuvent être revendues

Et aussi que les occasions sont souvent dans un sale état !
J'ai par exemple un problème de pompe de reprise sur le carbu (conduit diminué et ne délivre plus le nécessaire)
Seule réparation possible, changer le carbu !

La panne est arrivé au bout de 20 000km
Donc tout les occasions devraient tôt ou tard avoir le même problème.

Pour moi, l'opportunité d'une neuve est intéressante !


Sur l'aspect trafic, je ne vois pas le problème, tu règles moto, douane et tva
La réglementation française ne te permet pas de l'immatriculer, mais tu peux t'en servir pour pièces.

Manque plus qu'in correspondant canadien pour enlever ce dernier doute. 
De toute façon avec les japonaises c'est jamais perdu. Tu en vend une en pièces détachées que tu récupère 2 fois ta mise.

sinon quand tu vois qu'il y a des neuves là-bas de 2018 et 2019 à 4500€ et qu'ici l'occass ( là ça déconne) quasi au même prix ...

J'aimerais connaître  l'état d'avancement des projets d'achat de DRZ et DR650 SE au Canada.

C'est intéressant et peut servir à d'autres...

Merci!

Ont à besoin d'un homme ou femme de confiance là bas.

D'après ce que j'ai compris, Drake avait trouvé transitaire et concessionnaire. Pourquoi une personne de confiance? La confiance ne remplace pas celui dont s'est le métier. 

Un transitaire peut s'occuper de tout, te répondre sur l'aspect légal et frais, prendre en magasin et te livrer à ta porte si tu veux....

Je t'avoue que ma situation personnelle s'est fortement dégradée début juin, c'est un projet que j'ai laissé tomber pour le moment.

Je comprends, désolé pour toi…..