Africa Twin en 2015?

oui vraiment super belle ta moto Epsilon.

tu compte mettre un sabot plus enveloppant et des pare chute ?

j'ai vraiment envie de changer ma bm pour celle la je crois que je vais aller l'essayer un de ces jours

le problème est qu'il parait que l'essayer c'est l'adopter !

j ai essayé cet apres midi ......je me suis régalé 
moteur feutré avec un joli bruit de fond ; moins coupleux et puissant que le vstrom toutefois 
par contre tres confortable souple avec des suspensions bien pensées pour le tout terrain ; par contre il faut durcir en duo ;a cause du transfert des masses important dus aux debattements importants 
super dans les bas regimes moteur electrique mais sympa qui doit etre solide vu la que la Z.R est a 6500 trs 
globalement emballé ..............mais c etait avant que madame ne monte ;car elle trouve la selle mal foutue :en fait si elle est trop pres de moi elle a une partie de son céans dans le vide de ma partie de selle et trop en arriere il faut a mon avis le top case pour caler ...
voili voilou 

 

EPSILON 2 a écrit:

ch'ti-cool a écrit:

 Ca change déjà la tronche de ta belle !
Dommage avec un ou deux clichés de profil et d'un peux plus loin  ...

Voilà mais sur le bitume ce n'est pas très beau!

La elle a l'air d'une AT j'espères que tu vas user ses tétines en off road ;)

kick66 Au premier cliché je pensais que c'était une 660 xtz

Pierro a écrit:

trop belle Epsilon, j'espère la voir de près un jour ...
ardèche/gard... ya pas loin ;)

Merci pour elle.

Oui c'est bien possible lors d'une future sortie...

Xcountry a écrit:

oui vraiment super belle ta moto Epsilon.

tu compte mettre un sabot plus enveloppant et des pare chute ?

j'ai vraiment envie de changer ma bm pour celle la je crois que je vais aller l'essayer un de ces jours

le problème est qu'il parait que l'essayer c'est l'adopter !

Merci, je lui dirais.

Le sabot peut-être, mais je n'aime pas mettre des tubes sur une moto!

une sacrée gueule cette bécane, que ce soit dans la version tricolore ou gris noir 

meme en gris clair elle est vraiment pas mal 

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Je rentre juste de mon premier roulage dans les chemins (oui une sortie nocturne!), c'est comme j'espérais, impeccable!

Comme dit ch'ti-cool, c'est incroyable j'ai retrouvé les sentations de mon AT 650 comme en 1988!

epsilon.
Nous avons la même bécane et avec les mêmes couleurs... que du bon.

Dis-moi, ça donne quoi les TKC sur le bitume par rapport aux pneus d'origines ?

Amateur... disons averti de photographie, j'apprécie ta bonne image et ton clin d'œil.

Bravo à toi.

michat a écrit:

epsilon.
Nous avons la même bécane et avec les mêmes couleurs... que du bon.

Dis-moi, ça donne quoi les TKC sur le bitume par rapport aux pneus d'origines ?

Je crois que nous allons être nombreux à avoir la même!

Pour les pneus, je n'ai vraiment pas assez roulé, retour tranquille de la concession à 10 Kms de la maison hier soir et ce soir 30 kms de chemins.

Les TKC 80 vont très bien sur route , bonne accroche et usure correct, pour les chemins
ont dira que c'est un pneu mixte, les crampons sont très rapproché donc ce gave vite...
mais très bon pneu vendu un peu cher...

Une concession en altitude ?

Ca gère !!

Donc si j'ai bien tout compris, hormis les pneus (et le pilote), la moto est stock ?

Pas d'hier cette vidéo !
Puis comme on dit , tu colle un réacteur a un fer a repasser et il décolle , la , c'est un pilote ;)

Même avec un réacteur sur ton plateau, tu te traineras la b...   

la petite rocaille finale, j'y vais pas !

Et il y a un truc qui augmente vite ton niveau de pilotage.... c'est quand c'est pas ta moto  mais je pense que le gars est quand même très bon.

joker44 a écrit:

Même avec un réacteur sur ton plateau, tu te traineras la b...   

sur ce coup c'et moi l'pilote

Salut , suite à mon essai de cette Africa twin  ( ci-dessous) je me suis dit qu'il fallait absolument changer la démultiplication d'origine et comme je vois qu'epsylon l'a fait , je voudrais connaître ton ressenti avec un PSB de 15 .  Merci

salut,
3eme essai, et pas de décision? il lui manque quoi?
et en comparaison de la 1050 Adv?
a tu aussi essayé la 1190R?

Il lui manque un moteur plus expressif , un peu fade à mon goût .
La comparaison par rapport à la 1050 est que la KTM a un moteur et une partie cycle nettement supérieur sur route par contre en TT l'Africa est bien au dessus .
Je n'ai pas essayé la 1190R , bien trop haute pour ma petite taille (1m74) .
3 essais c'est vrai mais je n'ai pas l'intention de changer ma ktm + 4000 euros contre une Africa , je suis plutôt à la recherche d'un trail d'occase plus orienté TT que la 1050 .