Africa Twin en 2015?

Un pote est passé cette semaine et il a la DCT. Il patine un peu avec le système et se plaint surtout des passages intempestif en mode auto. Les pneus d'origine sont "dangereux "sous la pluie aussi il paraît.

sinon en comparaison la 12superT n'a pas à rougir d'autant plus que la DCT est quand même lourde (242kg avec DCT et 232 kg sans) 

suis pas convaincu que l'Africa apporte un plus sur route par rapport à la 12. Maintenant en mode piste là ça ne doit pas se discuter surtout avec 21 à l'avant et 18 à l'arrière ...

Et de la part d'un possesseur d'Africa K, l'entendre dire que la 12 est plus belle (surtout l'avant) ça fait plaisir à entendre 

Merci pour le retour.
Je serais vraiment curieux de voir ce que ça donne en mode manuel au guidon sur terrain difficile, genre glissant avec des petites marches a passer, des rondins.. en travers, la ou d'habitude on joue de l'embrayage.
Faut vraiment que j'essaye.

sinon, une petite vidéo où on voit tous les avantages d'une moto "légère" dans des conditions loin d'être extrême
( j'adore le demi-tour   )

je confirme les dire de bartoof la bequille centrale n est pas pratique meme sans les valises dessus 
mauvais equilibre .........

pas mal la video suis étonné que les anglais est pas mis le selecteur a droite  lol

pas mal e, effet.
le demi tour est collector.
Même pas compris pourquoi il est tombé?

bouu sniff sniff 9 semaines que je l attend c'est très très long normalement mercredi ou jeudi cela fera un beau cadeau de Noel 

salut  Bon Noël a tous 

joker44 a écrit:

Comment elle a mangé la new @T .... 

y'a a même qui on fait du 360

je rigole mais cela fait 1h que j assaille de la téléchargée elle ce positionne toujours a l envers ma fois je rend mon tablier

Tiens en 2 clic  

comment tu a fait  ???,

tu peux même lui faire faire un wheeling .....

" />

SALUT  ben voila j ai vendu la MT09 je m'y faisais pas  c est la 1 fois que je me plante sur l achat d une becane  c est noel la nouvelle belle est arrivée 



juste dessus d être oblige de me sépare de mes valise givi en alu mes avec le pot impossible de les mettre donc pour l instant j ai pris des Honda en attendant de pouvoir me payer des Touratechs je garde uniquement le top caisse qui va bien avec ces 56L le rangement va être surement plus difficile on verra pour le grand départ pour le Portugal a la mis avril 
bonne fête a tous

michat a écrit:

Je ne suis pas un cas isolé. La corrosion des rayons a déjà été évoquée sur ATOC et Transalpage entre autre.
Il semble que la "qualité perçue" vantée dans les essais presse et internet ne soit pas durable dans le temps. Des cas de commodos gauche fonctionnant mal sont aussi signalés.

La réputation finition premium de Honda en prend un coup...

Salut,

je suis une des victimes de ce problème de corrosion des rayons. le concessionnaire actif mais sans trop, le service relation clientèle d'Honda incompétent. Plutôt que d'organiser un rappel des séries impactées par ce défaut, il joue la carte du cas par cas, finalement à la gueule du client.
Il semble ne pas connaître le problème et pourtant pour être présent sur d'autres forums je sais pertinemment qu'ils ont fait des prises en charge.
En ce qui me concerne, en même temps que ma réclamation je leur ai fait parvenir des photos, leur expertise c'est basée sur ces images et la réponse est la suivante ; agression extérieure, mais cette moto n'est pas censée être faite pour l'aventure ? subir les pires conditions ? un peu juste l'expertise.
j'ai eu deux anciennes AT, le retour de la légende ... les journalistes ce sont un peu enflammés, si le look est sympa, la qualité n'est pas au rendez vous.

pareil !
pour les rayons , c'est pas grave pour moi mais le commodo start , oui !
déjà changé et j'y retourne ...
fait gaffe aux roulements arrières aussi ( voir atoc)

Économiser sur la qualité des rayons, entre autres pour un tel prix de vente, c'est vraiment se foutre de
la gueule du monde quand même.

Et ceux qui ont l’africa adventure sport 2018 ça dit quoi ?