TKC vs MT-21

Bonjour à tous,

Je sais, c’est ENCORE un post sur les pneus.

Loin de moi l’envie de créer une discussion de dizaines de pages.

Je souhaiterais juste avoir un avis comparatif entre les TKC80 et les MT-21 par ceux qui ont eu l’occasion de tester ces deux montes afin d’être le plus pragmatique possible.

Je vais devoir changer les pneus de mon X-Challenge prochainement, je fais +/- 60% terre (et souvent dans le gras) et 40%bitume (parce qu’il faut bien) et je suis inscrit à la Vercingétorix.

Je connais les avantages et défauts du MT-21 car je les avais montés sur mon DR.

Est-ce que j’ai un avantage à monter les TKC  en sachant que je risque de faire un peu plus de bitume cet été pour un petit trip.

Merci d’avance pour vos avis.

gohandunord a écrit:

Bonjour à tous,

Je sais, c’est ENCORE un post sur les pneus.

Loin de moi l’envie de créer une discussion de dizaines de pages.

Je souhaiterais juste avoir un avis comparatif entre les TKC80 et les MT-21 par ceux qui ont eu l’occasion de tester ces deux montes afin d’être le plus pragmatique possible.

Je vais devoir changer les pneus de mon X-Challenge prochainement, je fais +/- 60% terre (et souvent dans le gras) et 40%bitume (parce qu’il faut bien) et je suis inscrit à la Vercingétorix.

Je connais les avantages et défauts du MT-21 car je les avais montés sur mon DR.

Est-ce que j’ai un avantage à monter les TKC  en sachant que je risque de faire un peu plus de bitume cet été pour un petit trip.

Merci d’avance pour vos avis.

Les TKC sont de bon pneus pour un compromis 50% route  50% chemin .
Pour la VGX , les TKC feront parfaitement l'affaire ( autant que les MT 21 d'ailleurs ) 

Les TKC vont te faire gagner en comportement routiers l’équivalent de ce que tu perd en usage TT comparé au MT21 . 

Le bitume les TKC 80 seront plus agréables . En TT les TKC 80 sont capables de bien des choses pourvu que les chemins ne soient pas trop gras . 
C'est la que tout va se jouer , les MT21 sont bien plus "performant" dans les gras que les TKC . ( et encore le MT 21 c'est un pneu TT Polyvalent )

J'ai eu le TKC80 depuis des années sur diverses motos. J'en avais équipé ma 950SE, ma 1190R et 1290SA, ma 80GS etc. Pour une utilisation mixte voyage/piste/route. Le TKC80 est bon nulle part mais sait tout faire. Sauf le gras. Dans la boue ce pneu est nul, surtout quand la moto est un bicylindre lourd.
Sur ma G650 X-Challenge j'ai des MT21. Ce ne sont pas des pneus typé pour la boue comme des Enduro FIM mais ils s'en sortent déjà nettement mieux que les TKC80. Sur route mouillé le TKC80 est mieux que le MT21, il faut y aller un peu plus doucement.
Pour la Transpy par les pistes au mois de juin avec la G650XC je remonterai un jeu de MT21 ou sinon evt le Mitas E09.

Ok, merci, je vais donc remonter des MT-21.
Actuellement, je suis  je suis en michelin desert race. Ils sont top en tout terrain mais sur route, c'est vraiment pas génial. J'ai déjà eu le Mitas e-09 et j'en était pas content dans le gras.