Et si nous parlions pneumatiques.

Je vois... C'est un pneu au look TT mais pas aux qualités...

j ai montée un wild sur le 650 une seule sortie terre en mai 80 km de bouillasse je l ai trouvé pas mal. accrocheur  sur route sèche et humide mais pour l usure il est neuf 500 km a voir sur une ou 2 virée dans les corbières.

bastienfdx a écrit:

Je vois... C'est un pneu au look TT mais pas aux qualités...

Le seul moyen de savoir ce qu'un pneu va donner, c'est de le tester sur sa moto, avec son style de conduite, et son usage.  On a toujours des avis qui disent tout et son contraire.

J'en suis à environ 2000 bornes sur le Anakee Wild. Sur une XT600 alourdie (190kilos TPF)
130/80/17 et 90/90/21
Ça accroche sur route sèche, sur route mouillée, sur piste sèche, dans des pistes en gravier. J'ai pas testé dans la boue, je n'en ai pas l'intention
Ça accroche un poil moins bien que mes T63 sur route, à peu près pareil que les MT21 (une fois qu'ils sont rodés)

C'est 10 fois moins bruyant que les T63 qui faisaient un bruit de turbine abominable au delà de 80km/h

L'usure semble être très raisonnable, pifométriquement, je dirais qu'il va durer autant que les T63 et MT21 (5000 à 7000 bornes à l'arrière)

Bref, autant je suis certain de ne jamais remettre un MT21 sur cette moto, a priori je remettrai un Anakee Wild. Alors que d'autres personnes sur d'autre motos auront un avis radicalement opposé.

lilyoda a raison chacun son avis car nous n avons pas ,le même style de conduite, le poids  etc etc même si la moto et identique  il faut les tester après les avis permettent de cibler le choix

C'est vrai qu'en matière de pneu, le ressenti est souvent subjectif ...

oui c'est completement subjectif, d'autant que ca depend du terrain, de la moto et de la conduite.

Le wild je l'ai pris une fois, et ben plus jamais , j'en veux plus.

A peine 1500km pour ma part pour un arriére, accroche très moyenne ( pour être gentil ) et surtout il décroche d un coup sans prévenir sur l'angle. 
Sur route par contre c’était correct même sur le mouillé mais la aussi dès que tu prends beaucoup d'angle ça décroche d'un coup. Traction plus que moyenne aussi si tu mets du gaz ça patine en permanence.

Par rapport à un MT21 y a pas photos le pirelli surpasse le michelin.

En plus le wild est un pneu super lourd par rapport à un vrai pneu TT

Par contre je cherche un mt21 en 140 /17 pour ma super Ténéré, ça n'a pas l'air d'exister...? Uniquement en 18"!

Laurent06 a écrit:

En plus le wild est un pneu super lourd par rapport à un vrai pneu TT

 Après d'un autre côté, le Wild a été développé pour les gros trail. La preuve la 1ère année de sa sortie il n'existait même pas en 21" à l'avant seulement en 19" c'est à dire pour les 1200GS...
Il est développé pour résister au plus de 100ch de ces montres et tenir des vitesses sur route élevées. Il doit forcement être un peu plus costaud (et donc lourd) qu'un pneu fait pour une enduro qui fait 50ch et qui ne dépasse que rarement les 100km/h...

Perso j'ai un Tiger 800 monté en Wild et j'en suis globalement content par rapport au E07 ou au KAROO3 que j'ai eu avant.
J'ai également une KLX250 sur laquelle j'ai monté des MT21. Et j'en suis également content.

Par contre je ne ferais jamais la monte inverse...

CHAM a écrit:

Les MT21 sont bons en tout-terrain, le seul défaut c'est l'usure rapide du pneu arrière... 

Si j'avais un gros trail et par conséquent des vitesses plus élevées sur route, j'essayerais les TKC 80.

Salut Cham,
si pour toi, une usure (trop) rapide est un défaut majeur, je te conseille d'oublier les TKC ! Il n'a fallu que 1500 bornes à mon Azzalin pour croquer l'AR jusqu'à la couenne, avec une tenue sur route très perfectible, y compris au freinage (et ne parlons pas du mouillé !), et en TT, on ne peut pas dire qu'il soit formidable dès que le terrain devient un peu humide...

bastienfdx a écrit:

C'est vrai qu'en matière de pneu, le ressenti est souvent subjectif ...

Et comment ! TOUT est dans la tête !!! 

bonjour la meute
ma 250 WRR est montée d origine à l avant en 90/100/21 et il n y a pas beaucoup d offres dans cette dimension
donc ma question peut on monter du 90/90/21 à la place car le MT21 me plairait bien
merci pour vos reponses

Je ne vois pas de problème à changer de taille, c'est juste la hauteur du flanc qui va changer (de moins de 1 cm) 
J'ai moi-meme un 120/60 au lieu d'un 120/70 sur ma moto de route sans aucune incidence

Salut Elefantof, 
Ce n'est pas un défaut majeur puisque j'ai re signé avec les MT-21.   

Je pensais pas que le TKC 80 était si fragile ! En effet 1500 km ça craint..

Yop Alain, 

à l'avant c'est du 80/100 21" plutôt ? C'est également la monte préconisée pour la DR-Z. Du coup pour rouler en MT21 j'ai posé du 90/90 et ça ne pose pas de soucis à la monte. Cela dit il existe un 80/90 21" en MT21.

Je suis à peu près sûr que le t63 que j'avais à un moment était en 90/90 à l'avant sur la 250, aucun problème.

merci les copains
donc prochaine monte à l avant 90/90/21 en MT 21