Panne(essence) 660XTZ 2009

la compagnie, un ptit résumé rapide de ma galère qui remonte à la sortie Camargue de février!!

Rappel: lors de cette balade Lorzo avait connu 1 souci de caillou vengeur sur son carter moteur et moi 1 problème de démarrage lié à l'arrivé d'essence sur mon Ténéré.
Apres l'avoir récup chez Saxofun démontage de la bète pour trouver la durite d'essence pliée:


Content d'avoir trouver le hic, je commande le tuyau chez yam (90€) je remonte tout pareil la bécane pète un coup et s'arrète, je test tout ce que je peux mais échec je trouve pas
Direction yam pour 1 diag(50€)= pression d'essence inssufisante(il faut 3,24bars et il y a 1,5)
Ok panne trouvée mais le truc c'est que yam vend l'ensemble(pompe,jauge, bloque support..) pour la modique somme de 562€   imaginé ma réaction!!!

Bon direction le net et les page jaune pour les casses moto, et la, appel de Lorzo(encore merci ) qui m'envoie 1 lien qui détail la pompe au USA , commande immédiate le 12/03/2016 pour 89€ FDP inclus, je l'ai reçu le 23/03/2016 (raisonnable je trouve) ptite comparaison avant le remontage aujourd'hui:
 

Impeccable même la fiche est identique Remontage de l'ensemble et la!!!! démarrage au quart de tour Bref je vais pouvoir rouler après quasi 2 mois d'abstinence de Ténéré (heureusement que j'avais le WRF pour prendre mon schoute!!!)

A bientôt pour de nouvelles aventures.

Bien vu  , fais toi plaisir maintenant...

 Super, content pour toi !

Petit complément d'info:
La pompe à essence aurait grippé ou presque   soit à cause d'une erreur de carburant SP95E10 déja vu chez Yamaha(d'habitude je fait gaffe mais j'ai pu me gourrer en arrivant à la balade) ou à cause de la durite pincée qui l'aurait fait forcée?
En tout cas elle pompait plus suffisamment la S...pe .............

Merci pour l'info et le remède !

Avec la durite pincé ta pompe à du tarodé a sec, elle à pas aimée.

Comme quoi même une généré peut tombé en panne.

Salut,
Si la durit était pliée c'est que ça avait été démontée avant ? Et remontée en la pinçant, donc ceux qui vont démonter leur réservoir devront se méfier...

Merci pour l'info. Je vais contrôler tout ça sur la mienne.
Pourrais-tu passer le lien aux States ?

SAXOFUN a écrit:

Salut,
Si la durit était pliée c'est que ça avait été démontée avant ? Et remontée en la pinçant, donc ceux qui vont démonter leur réservoir devront se méfier...

Exact, démonté suite à mon raid Libye et moult backflip sans être sur la meule  dans les dunes (à 10000KM) et plus proche vers 47000 km le clips plastoc avait cassé suite  à quoi???? et avec la pression ça ne tenait plus!!
Mais je peux vous assurer qu'elle était remonté propre ma durite  ma panne est survenue à 58000 km.

Voila pour le lien de la pompe (re-merci à Lorzo )




http://www.highflowfuel.com/i-10111831-new-intank-efi-fuel-pump-yamaha-xt660-xt-660-mt-o3-xt660z-super-tenere-2008-2012.html

Merci à vous deux Eric et Lorzo

Après, si tu veux tenter encore moins cher, il y a chinois (mois de 20€ livré)
http://www.ebay.fr/itm/New-Intank-Fuel-Pump-For-Yamaha-XT660-XT-660-MT-O3-XT660Z-Super-Tenere-2008-2012-/221605950658?hash=item3398be74c2:g:HgcAAOSwQM9UZs02

En provenance US, c'est un peu plus cher (44€ livré, et c'est probablement du chinois aussi)
http://www.ebay.fr/itm/Intank-Fuel-Pump-Yamaha-XT660-XT-660-MT-O3-XT660Z-Super-Tenere-2008-2012-/111118944711?hash=item19df3489c7:g:6psAAOSwd0BV65FC

C'est cool que ça remarche!
Te voilà à nouveau sur ton destrier

La pompe est compatible pour l'éthanol E85, donc pour le SP95 E10 tu devrais être tranquille

Sujet utile pour les autres ténériste.

a une prochaine alors !

Enfin une bonne nouvelle ça fait peur quand même imagine que ça t'arrive seul perdu au fin font de la montagne ou dans un désert !!!

salut,

pour les prochains:

http://motoboxer.jimdo.com/pompes-à-essence/yamaha/

le site d'un ami, je dois rediger un reportage sur sa mini entreprise d'ici peu....