Pour garder les roulement plus longtemps...

Une chose toute bête, lorsque je demonte et remonte mes roues, je graisse copieusement entre le joint spie et le roulement à la graisse mécanique en pot après avoir mis un coup de chiffon, de cette manière l'eau, les poussières sont stoppés, ma KTM a ses roulement d'origine à 60000 kilomètres, j'en voit pas mal qui les changent bien avant ca sur ces machines!
C'est une astuce toute simple et je pense efficace!
De la même manière j'ai pas attendue d'avoir à changer mes roulements de colonne de direction pour les inspecter, en effet les graissage des motos en usine sont souvent léger, c'est le cas chez KTM pour la colonne de direction, n'hesitez pas à démonter et regraisser copieusement avant d'avoir des soucis, même si la moto est neuve ou récente!

Souvent c'est le karcher qui rince la graisse ...
Conseil en supplément de celui de Milegas : si vous changez de roulement, essayez d'avoir une référence avec la cage protégée par une flasque en plastique (les billes ne doivent pas être apparentes) .