changement de pneu, temps et astuces

ça c'est une excellente idée.

Le plus long c'est de le remplir

J'ai un truc comme çà:



Pour le nettoyer, je remplis un verre avec de l'eau et juste un peu de liquide vaisselle. Faut que ça soit liquide.
Ensuite tu presse le spray à fond pour bien le vider. Tu le pose à l'envers dans le verre plein de ton liquide, et tu laisse le plastique reprendre sa forme. Ca aspire le liquide dans le spray. Tu secoue, et tu vide. Répéter une dizaine de fois, que ce soit bien rincé dedans.

Pour le remplir, il faut mettre du liquide vaisselle pur dans le verre. Tu refais la même chose, presser pour vider l'air dans le spray, posé tête en bas dans le verre, et tu laches. Ca aspire le liquide vaisselle mais là, ça prend du temps, car le trou du spray est tout petit, et le liquide vaisselle pur c'est bien visqueux. Donc ça met bien 10 minutes à se remplir.

la chambre à air doit mieux respirer après ça !

Ca débouche tout, même l'échappement!

LilYoda a écrit:

Le plus long c'est de le remplir

J'ai un truc comme çà:



Pour le nettoyer, je remplis un verre avec de l'eau et juste un peu de liquide vaisselle.  Faut que ça soit liquide.
Ensuite tu presse le spray à fond pour bien le vider.  Tu le pose à l'envers dans le verre plein de ton liquide, et tu laisse le plastique reprendre sa forme.  Ca aspire le liquide dans le spray.  Tu secoue, et tu vide.  Répéter une dizaine de fois, que ce soit bien rincé dedans.

Pour le remplir, il faut mettre du liquide vaisselle pur dans le verre. Tu refais la même chose, presser pour vider l'air dans le spray, posé tête en bas dans le verre, et tu laches.  Ca aspire le liquide vaisselle mais là, ça prend du temps, car le trou du spray est tout petit, et le liquide vaisselle pur c'est bien visqueux.  Donc ça met bien 10 minutes à se remplir.

 un éléphant, mazette! tu t es encore plus équipé, depuis le sauvetage de la bourrique au fin fond du Verdon

Le barbu a écrit:

Moi je viens d’acheter ça

Justement, je cherchais à avoir un avis retour d'expérience concernant ce matos dans ce topic
https://www.terre-bitume.org/t6990-quel-matos-pour-changer-ses-bib-mousses-tout-seul-comme-un-grand

Très intéressé par ton avis

Bon pour l’instant je peu pas trop dire car c’est la première fois que je changeai mes pneu ét la première fois que je montais des bib. J’avais des démonte pneu pas top du cou y arrêtaient pas de ripper j’ai tout nique mes jantes. Je vais commander des bon démonte pneu et essayer et je vous redi.

Yep
Merci
Tu peux aussi t'equiper de protèges jantes
C'est pas cher et efficace

On en avait mais les demonted pneu ripaient encore plus

Mais il avait tout ça, 2 sortes de demonte pneus et des protections, mais faut bien qu'il trouve une excuse, le Barbu!! C'etait surtout pas de sa faute!!lol

Y ont ton âge les démonte pneu aussi ta vu comme y ripaient

Et toute la graisse que tu as mis autour du Bib et du pneu, tu crois pas que ça aidait pas à riper!!RIP MDR

Salut !
Question a 2 francs: Je vois partout qu'il faut demonter la valve lorsqu'on change un pneu, mais je le vois aussi sur les pneus tubeless. Pourquoi est ce necessaire sur des tubeless svp ?
Merci pour votre aide

jefrando a écrit:

Salut !
Question a 2 francs: Je vois partout qu'il faut demonter la valve lorsqu'on change un pneu, mais je le vois aussi sur les pneus tubeless. Pourquoi est ce necessaire sur des tubeless svp ?
Merci pour votre aide

 pas obligatoire de la changer à chaque pneu ;)

tu dois vouloir dire démonter l'obus de la valve, il faut le virer pour dégonfler plus vite d'une part mais surtout pour gonfler fort et faire claquer le pneu en position, ensuite tu le remets pour gonfler normalement.

Oui, effectivement c'est l'obus dont ils parlaient ! Mais comment le faire claquer ? Juste en gonflant plus haut en pression, genre 5 bars ? Parce que en pleine forêt, je n'ai qu'une pompe a pied avec un débit très limité. En tout cas merci pour ton aide

tu démontes pas un tubless au fond des bois

tu mets de la bombe ou une mèche sans démonter, c'est pratiquement impossible à faire.

Les 3 lubrifiants pour les pneus:

La "graisse" de montage/démontage: liquide vaisselle dilué a l'eau dans un pulverisateur + pinceau pour etaler

Pour le montage de chambre a air: talc en fond de pneu

Pour les bib: graisse a traire

GROS budget !

en cherchant l'équivalent de K60 pour auto...je suis tombé sur des prospectives michelin ; la fin du changement de pneu ?

voici :

lien

Je viens de recevoir 2 pneus à monter sur jantes tubeless sans chambres à air.

J’en ai déjà monté pas mal avec chambre et pompe manuelle et les seul tubeless que j’ai monté j’avais un compresseur à disposition et c’était il y a quelques années...

Là je n’en ai pas!

Je n’ai qu’un petit compresseur 12V qui as un débit limité (pression pas de soucis)
Ça se tente quand même d’essayer de le mettre en place sans maxi compresseur?
Qui a déjà tenté?

Édit: Sans utiliser la méthode produit inflammable et briquet 

Je l'ai déja changer des tubeless avec un petit compresseur 12v.
La facilité va dependre de la jante mais globalement, en tordant un peu le pneu et en jouant avec, des que tu fait un contact partout ca va le faire

pour mettre toutes les chances de son côté,  
faut deja enlever l'obus , 
mais certains son emballés tres serrés et du coup les 2 levres se touchent  pratiquement , et là pour les faire plaquer avec un petit compresseur,  bonjour

Le mieux est d'écarter les flancs avec des bouts de bois pendant quelques jours avant de monter les pneus, en ce moment avec la chaleur cela marche mieux que l'hiver...

Ah merci de vos retours! 

Deja je voit que Rinho a deja expérimenté et que c'est passé. 
Ca dependra des pneus de leur souplesse et des jantes.
Les E07+ ne sont pas si pincé que ca au repos.

Reponse bientôt 

Muddyfox a écrit:

Le barbu a écrit:

Moi je viens d’acheter ça

Justement, je cherchais à avoir un avis retour d'expérience concernant ce matos dans ce topic
https://www.terre-bitume.org/t6990-quel-matos-pour-changer-ses-bib-mousses-tout-seul-comme-un-grand

Très intéressé par ton avis

Tu veux mon avis ? Laisse tomber ce matériel de Guignol; même dans ton garage.
Ce genre de vidéo c'est carrément de la pub mensongère..... :
- le plus dur 9 fois sur 10, c'est de décoller ton pneu de la jante. Et dans la vidéo aucune difficulté (normal le pneu, neuf de surcroît, a été monté 2 mn avant la vidéo).

Astuces pour décoller un pneu de sa jante, tu dégonfles quasiment à plat ton pneu, tu roules et tu donnes des coups de frein.... c'est radical !
Attention aussi : plus le pneu est froid, plus il est difficile à démonter. Donc toujours aller faire un p'tit tour avant d'attaquer le démontage, pour faire chauffer le pneu.

- je pense qu'en plus de la machine "démonte pneu", ils veulent te vendre des démonte pneus. J'avais déjà vu démonter des pneus avec 3 démonte pneus, mails là 4, c'est un record. Si tu regardes bien la vidéo il y a toujours 1 démonte pneu qui ne sert à rien.... (En fait 2 démonte pneus suffisent; donc maxi 3 si ça peut rassurer..)

- Vidéo 2'40 :  regarde comment porte la jante.............. ce sont les rayons qui sont en contact sur les 3 supports circulaires. Pas sûr que les rayons apprécient....

Bref, je pense que plus qu'aider un néophyte, cette machine s'adresse à quelqu'un qui en fait un usage journalier. Est-ce votre cas ?

J'ai un avis moins radical que Maxou.
J'ai un outil qui ressemble a ca pour la partie decollage pneu.
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/decolleur-pour-pneu-de-moto-professionnel-rouge/f-13399-ovo6902421986618.html?idOffre=404362859#mpos=1|mp

Ca decolle tout, meme un mitas en fin de saison à froid... et le Rabaconda me semble mieux fait, ne serait-ce que par la petite patte mobile qui du coup s'adapte bien à la roue (sur le mien, c'est fixe, je dois bouger la roue).
Concernant les support, si ecarté au max, les rayons ne vont pas souufrir... moi j'utilise une jante auto à l'envers qui porte certe sur tous les rayons mais qui doit faire 14", donc plus petites.
Leur demonte pneus ont aussi la fonction guide de descente, ca aide pour les pneus trop ecartés (mitas ou autre+bib), d'ou l'inteet d'en avoir plusieurs.
Moi j'utilise des bout de tube acier de 15mm et je les pose entre talon et jante.

Bref, je me debrouille sans en cumulant plusieurs outils et bricolage, mais le bidule ici me parait serieux, voir vraiment bien si on roule en bib