Encore une dans la catégorie des 450/500!

Ça commence à sortir de partout.
Le secteur s'agite!
Voilà la version BMW, préssentie pour 2025.

La T500GS.

A suivre.

Selon moi c est pour avoir des moteurs directement A2 sans brider un un 700cc.
J ai toujours trouvé que le bridage est un non-sens car on a le poids d origine mais pas la puissance prévue.

La grosse connerie, c'est surtout d'avoir instauré un A2.
Une ou deux années probatoires avec puissance limitée aurait été suffisant.

Sans ça, on aurait encore des monos 500/600 qui feraient plus de 50cv!

Mais on ne refera pas l'histoire...

Je ne sais pas si c'est une connerie, peut etre que c'est utile.
J'ai une amie qui a passé son permis l'année derniere et qui est limité A2. elle à trouvé une moto guzzi V7 bridée et finalement elle ne pense plus à la débrider par la suite.

Par contre je me demande bien quel est l’intérêt des modèles 300cc (KTM, GS, MT03...) maintenant

Vaste sujet que celui-là.

Faire confiance au bon sens, ou limiter par des lois/réglementations...

Je laisse le débat ouvert.

L'être humain est bien imprévisible...

en tout cas, j'suis curieux d'en savoir plus sur c't' béhème, look sympa!

skyfish a écrit:

en tout cas, j'suis curieux d'en savoir plus sur c't' béhème, look sympa!

Ce sont les bruits qui courent, et il y en a d'autres encore non confirmés à propos des constructeurs japonais.

Le salon de l'EICMA 2014 devrait être riche en surprises dans la catégorie.

A suivre!

2014!!!! ahaha!!!!

Oups... 2024 of course! My Lord! 
 Toutes mes confuses... Gros doigts, à défaut de grandes jambes...      

Voir la paille dans l'oeil du voisin est plus facile que voir la poutre dans le sien. La bible.

     

Phil Dep a écrit:

Voir la paille dans l'oeil du voisin est plus facile que voir la poutre dans le sien. La bible.

     

Parce que Joseph était charpentier....

Ceci dit, on ne va peut-être pas trop s'emporter, les bruits courent depuis 2019...
https://motosketches.blogspot.com/2019/06/bmw-t-500-gs.html?m=1

Phil Dep a écrit:

La grosse connerie, c'est surtout d'avoir instauré un A2.
Une ou deux années probatoires avec puissance limitée aurait été suffisant.

Sans ça, on aurait encore des monos 500/600 qui feraient plus de 50cv!

Mais on ne refera pas l'histoire...

Tu veux dire un truc genre tu passes ton permis, tu es limité en puissance 2 ans, puis avec une simple formation tu peux tout conduire ?

Un truc dans ce genre, en effet.
J'ai eu mon permis A en 79, après 3 ans en 125.
Il n'y avait pas de limite, mais la raison (et les finances) faisaient qu'on montait en gamme doucement.

Mais bon, comme je disais, on ne refera pas l'histoire.

...
C'est la description du système permis A/A2..
...

Oui, mais on n'avait rien à repasser à l'époque.  

Là non plus...

Au temps pour moi alors.

J'avoue que depuis le temps je n'ai pas bien suivi l'évolution...


Il y a tout de même une formation. Ce qui est pas mal quand même. 

A défaut de bon sens...

A2
Moto (avec ou sans side-car) d'une puissance n'excédant pas 35 KW (47,5 ch), dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0,2 kW/kg.

Il me semble (mais j'ai peut être bien tout faux sur ce point), qu'on reproche surtout à la limitation liée au rapport puissance/poids de ne pas laisser de place aux petites motos assez légère pour le TT mais assez puissantes pour la route. Mais avant (post 1996 ceci dit) la limite était à 34 ch (25 KW)... du coup, pour les motos de plus de 125 kilos, le A2 est plutôt moins restrictif que les 34 ch.
Bref, je crois que "c'est mieux maintenant" (sans vouloir choquer personne)...

Plutôt d'accord. Le seul truc qui me dérange, c'est que pour ceux qui ont le permis A, soit faut prendre des enclumes qui coûtent un bras ou des légères qui sont anémiques sur route principale...
Faut bien rallier les spots sympas, hein...

Et j'ai pas envie d'acheter une enclume... Le fric que je mettrais dedans, je préfère le garder pour voyager...

Alors pour l'instant il reste quoi?
Des anciennes bizarrement assez légères comparées à la production moderne, que tu peux alléger assez facilement sans peur de ne pas passer le CT (oui, chez moi il existe déjà, donc pas le choix...), sinon, bah rien...

C'est assez désolant cette évolution en fait. Le mieux est bien l'ennemi du bien.

bah si, pr7, 690/701, crf450l.. ha ben ça se vend pas.

Si tu mesures 1,67 avec des petites pattes, tu trouves quoi?