Ça promet pour la transalp.

Essai de la hornet 750 ce jour, la moto avait 60 km au départ, rendu avec 180, 2 petites heures, plutôt des petites routes et un chocolat chaud plus loin.
Que dire ? Pas mieux que la presse moto, c'est sur ça va être la nouvelle coqueluche des roadsters de moyennes cylindrées.
En 3 mots : rien ne cloche.
Un très bon bicylindre, puissance, couple, l'allonge et souplesse, un sans faute. Même en duo il doit bien assurer.
Un vélo bien suspendu et qui freine, de quoi largement s'amuser sans arrière pensée sur la route.
Position parfaite pour le genre, et confort tout ce qu'il y a de correcte.
En traversant une forêt par une route forestière je me suis pris un gros dos d'âne à 60 km, je ne l'avais pas vu, juste eu le temps de lever un peu les fesses, la hornet n'a pas bronché, je n'ai même pas été secoué.
Vu mon quintal bien tassé, je me disais que l'amorto allait crier au secours, que nenni, vraiment bien foutue la partie cycle et bien proportionnée.
Le moteur est vraiment complet et charmeur.
Si la transalp est aussi réussie, ça va être un très bon cheval sur route et sur chemin light. J'ai hâte de l'essayer. Je pense même commencer le rodage de la demo quand Honda Cambrai recevra son exemplaire histoire de commencer respectueusement son parcours en douceur avant son entrée dans l'arène.
Alors, aucune critique ? Si mais vu le prix c'est presque excusable, l'amorto est très exposé, un ras de roue s'imposera, garde boue avant trop court selon la tendance, sinon la finition est bonne et elle a une petite gueule sympa.

Ton avis est conforme a tout ce qu'on lit par ailleurs. Manifestement, Honda a sorti une excellente moto avec cette 750 Hornet. Reste plus qu'à espérer autant d'avis positifs sur la prochaine Transalp. Impatient d'essayer.