Vibrations KTM 390 Adventure

Bonjour

Cette moto m'intéresse mais après l'essai d'un modèle de démo , j'ai été un peu déçu par le niveau des vibrations surtout au niveau des cales pieds.
Est ce que les heureux possesseurs de cette moto pourraient me dire si ces vibrations s'atténuent avec les kilomètres après rodage, ou bien elles restent constantes. 

D'avance merci.
Phil

Tu devrais en essayer une autre pour te faire ta propre idée.

Je l'ai essayée quand elle est sortie chez moi.

Pas vraiment senti de vibrations, mais par rapport à mes vieux monos, le moteur m'a paru insipide.
Ça pousse, de façon linéaire, sans le caractère "coup de pied au cul" d'un mono.

Après, faut peut-être aller en essayer une autre ailleurs. Mauvais rôdage, réglages, va savoir...

Bonjour,

Je roule en KTM 390 Adventure depuis 3 ans avec laquelle je participe à des randos tout-terrain pour l’essentiel et quelques virées plus lointaines également, même si elle est très inconfortable.
Ce que j’aime sur cette bécane :
- sa légèreté 
- le dynamisme du moteur
- les suspensions
- l’abs sur l’angle
Ce que je n’aime pas :
- la selle très dure
- reprogrammer le mode off-road à chaque arrêt/calage -> mise à jour récente 
- la sonorité de l’échappement.

Achetée d’occasion en concession avec 700 km, je n’aimais pas le moteur au début. Trop grinçant. Elle a maintenant  7500 km.
Pour ce qui est des vibrations, elles seront toujours présentes. Plutôt au niveau du cale pied droit en ce qui me concerne.
Pour réduire les a-coups, j’ai installé un boitier de gestion AFR Fuelx Lite.
Ça facilite l’utilisation des bas régimes, réduits les calages et rend le moteur plus « onctueux ».

V