HVA 450Fe vs KTM 450 six days

J'y pense: tu cherche 450cc mais en tapant d'dans et au bout de la journée faut pouvoir/savoir la tenir ... pas facile  *
t'as jamais penser à une 350cc ? ( me rappelle que les potes enduristes n'en disaient que du bien) là tu va pouvoir ouvrir 
A mon avis, pour quelqu'un qui n'a jamais tâté d'enduro et pour être "ready to race" plus rapidement (le Hellas c'est dans 6 mois et c'est court pour s'adapter/s'habituer à une new moto )

Oui c'est vrai Étienne 
La 350 c'est de la balle pour débuter

Salut JL, juste 2 ressentis persos, je suis passé d'une moto avec saute vent assez haut, type "rally-raid"... à un EXC 450 avec plaque phare d'origine, et en fait une partie la fatigue venait de la poussée du vent sur le torse à partir de 60KM/H en position debout, un peu de vent de face en plus et c'est vite chiant, du coup j'ai vite rectifié le tir avec l'ajout d'un kit Rally, je suppose que que tu y as pensé...
Autre ressenti perso, une 450 c'est carrément gérable, en plus t'es pas un perdreau de l'année, mais ça ne se manie PAS DU TOUT comme une grosse... le centre d'attention ne se situe plus sur la masse et le volume mais sur la nervosité.

SAXOFUN a écrit:

Autre ressenti perso, une 450 c'est carrément gérable, en plus t'es pas un perdreau de l'année, mais ça ne se manie PAS DU TOUT comme une grosse... le centre d'attention ne se situe plus sur la masse et le volume mais sur la nervosité.

justement
La 350 permet de passer "fullpatate" alors qu'une 450 ... moderne ...   
Si c'est pour emporter armes et bagages (bivouac et autres) la 450 ok mais pour taper du chrono et arriver frais et dispo pour le lendemain ... 

@saxofun ton avis m"intéresse sur le saute vent ... Je pensais carrément que c'était du poids inutile 
J'avais pas pensé à la position debout  tu pourrais préciser s'il te plait .

etinag a écrit:

justement
La 350 permet de passer "fullpatate" alors qu'une 450 ... moderne ...   
Si c'est pour emporter armes et bagages (bivouac et autres) la 450 ok mais pour taper du chrono et arriver frais et dispo pour le lendemain ... 

OK je pige ton point de vue, mais je crois qu'on est pas obligé de "FullPatater"  avec la 450, le concept est plutôt de s'affranchir des zones techniques en galérant moins et il y a plein d'autres moyens de gagner du temps avec ce type de moto (sur sois-même comparé à une grosse bien entendu)

ex-xt: En gros ça tire moins sur les (mes) bras avec une protection, je crois que chaque cm² d'air qui vient d'en face qu'encaisse la moto à ta place est bénéfique au repos.

SAXOFUN a écrit:

etinag a écrit:

justement
La 350 permet de passer "fullpatate" alors qu'une 450 ... moderne ...   
Si c'est pour emporter armes et bagages (bivouac et autres) la 450 ok mais pour taper du chrono et arriver frais et dispo pour le lendemain ... 

OK je pige ton point de vue, mais je crois qu'on est pas obligé de "FullPatater"  avec la 450, le concept est plutôt de s'affranchir des zones techniques en galérant moins et il y a plein d'autres moyens de gagner du temps avec ce type de moto (sur sois-même comparé à une grosse bien entendu)
.

Quand le chrono tourne, crois moi c'est "fullpatate" même si tu fais ça en pensant le faire calme et propre. Tu rentre pas dans une zone chronomètree en mode soft. 
Pour le fun une 450/500 mais pour le côté raisonnable et résultat ce serai 350 pour moi.
Et puis ça permet aussi de faire vrai enduro contrairement à une 450.

etinag a écrit:

J'y pense: tu cherche 450cc mais en tapant d'dans et au bout de la journée faut pouvoir/savoir la tenir ... pas facile  *
t'as jamais penser à une 350cc ? ( me rappelle que les potes enduristes n'en disaient que du bien) là tu va pouvoir ouvrir 
A mon avis, pour quelqu'un qui n'a jamais tâté d'enduro et pour être "ready to race" plus rapidement (le Hellas c'est dans 6 mois et c'est court pour s'adapter/s'habituer à une new moto )

Étant dans le même cas que Jean Louis j'avais même envisagé la 250 wr que je peux longuement essayé à mon boulot parce qu'en rally ou du moins en Grèce les motos sont rarement poussées au max on se perd bien avant ;-)