Maroc 2014

et oui je passe mais j interviens pas toujours mdr et s est sur que j ai une philosophie particuliere du voyage en moto parce que moi s est plutôt pas d outils pas de gps peut d affaires en gros rien a part ma moto et moi mdr mon secret de beaute a part mes pompe de ski... s est voyager leger mdr

les outils je ne sais pas m 'en servir , j'ai un gps capricieux , le poids je suis obliger ,

voyager , c'est trainer pour moi ,
mais je vais essayer de vous écouter je voulais prendre tout le tointoin , je vais prendre mais je garde mes pompes de ski aussi

  

le mini

Oh p**** il vont réussir à te faire lâcher tes valoches ! Haleluiha !

Tu sais la partie sable au Maroc représente   que 20% des pistes le reste se sont des piste et maintenant beaucoup de route en bitume aussi!!

je pense que tu es dans le vrai mdr l annee derniere deux mecs en africa rencontrer sur le bateau charges comme des mullets et que l on a revue par la suite ont finient par tout renvoyer en France ... entre les pneus le catalogue touratech complet dans les valises les mecs roulaient plus... ont avaient fais 3000km qu ils n avait pas fait la moitier.et le maroc s est pas le dakkar mdr oui il y a des passages galere mais s est tellement une infime partie du road trip que ca ne sert a rien du tout de tout miser sur l equiment tt. une bonne machine et un peut de demerdardise et en avant . pour avoir rouler dans des chemins avec des machine plus performente que les xtz qui était equipe avec tetine et compagnie bein.... figure toi qu il font rien de plus et sur la route il font juste rire a sortir les pieds dans les virages et roule a 30km h. fais simple tu verra . moins de matos moins de roros moins de casse tete et ton voyage n en sera que meilleur.

WHITE-BIRD a écrit:

j'ai zumo 220 garmin

j'ai qq idée azrou benimellal  gorge de dades  tazenakht  zagora merzouga  errachidia chefchaouen

après j'ai pas envie de faire que de la piste aussi   

J'ai aussi un garmin 220.
As-tu acheté la carte topo Maroc de Garmin?

meche a écrit:

je pense que tu es dans le vrai mdr l annee derniere deux mecs en africa rencontrer sur le bateau charges comme des mullets et que l on a revue par la suite ont finient par tout renvoyer en France ... entre les pneus le catalogue touratech complet dans les valises les mecs roulaient plus... ont avaient fais 3000km qu ils n avait pas fait la moitier.et le maroc s est pas le dakkar mdr oui il y a des passages galere mais s est tellement une infime partie du road trip que ca ne sert a rien du tout de tout miser sur l equiment tt. une bonne machine et un peut de demerdardise et en avant . pour avoir rouler dans des chemins avec des machine plus performente que les xtz qui était equipe avec tetine et compagnie bein.... figure toi qu il font rien de plus et sur la route il font juste rire a sortir les pieds dans les virages et roule a 30km h. fais simple tu verra . moins de matos moins de roros moins de casse tete et ton voyage n en sera que meilleur.

En ce qui me concerne, je ne suis pas pour les équipements "full touratech", qui sont surtout de la frime pour jouer à qui a la plus grosse, mais par contre, j'aime bien partir avec un peu d’outillage et d'accessoires de première nécessité, voire de confort, tant pour les motos que pour les équipages.
A chaque sortie, on s'aperçoit que ceux qui ont l'habitude de partir "les mains dans les poches" sont les premiers à tomber en panne, ou même à vivre et à bouffer sur la communauté, bien contant d'emprunter une pince universelle, une clé à molette, un réchaud, une barre de céréales ou une paire de chaussettes...

eh non ! je ne l'ai pas acheté ! toi Oui ?

tu veux partir avec quoi comme équipement Jean ?

WHITE-BIRD a écrit:

eh non ! je ne l'ai pas acheté ! toi Oui ?

tu veux partir avec quoi comme équipement Jean ?

Je n'ai pas acheté la carte, mais pour l’instant j'ai téléchargé une carte qui fonctionne mais n'est pas terrible, sur ce site : http://www.island-olaf.de/travel/marokko/gps.html. J'ai pu l’installer sur une SD.
Si tu as un fichier meilleur, tu peux me l'envoyer, je te donne mon mail en MP.

Pour le matériel, j'ai à peu près tout ce qu'il faut, ensuite suivant es conditions d’hébergement prévues, on ^prend ou non tente, duvet, réchaud...
Pour l'outillage, toujours les jeux de clés, pinces, nécessaire crevaisons, chambre à air pour la 650, compresseur d'air, fils electrique, ruban adhésif, etc...

Richard a fait un fichier excel pour le Maroc qui est exhaustif, tout n'est pas nécessaire, mais ça peut donner des idées.
Je vais t'envoyer ça aussi.

Et au fait : MEILLEURS VOEUX POUR 2014!!!

Bonne Année et Meilleurs voeux !!!


on se voit tout a l heure avec schowan ! et on te dis tout et tu nous diras ce que tu en penses   

une carte michelin s est le top mdr.tu trouve toujours pour dormir juste ton sac de couchage le reste est facultatif .... aprs tu prends de quoi te depanner deux pinces deux tournevis un cable et quatre cilliers rizlan pour te depanner apres si tu es vraiment en cafarafe et que tu es comme moi bein ... europe assistance et n importe quel bled tu verra sa bricole sec , sa soude sa meuble...

meche a écrit:

une carte michelin s est le top mdr.tu trouve toujours pour dormir juste ton sac de couchage le reste est facultatif .... aprs tu prends de quoi te depanner deux pinces deux tournevis un cable et quatre cilliers rizlan pour te depanner apres si tu es vraiment en cafarafe et que tu es comme moi bein ... europe assistance et n importe quel bled tu verra sa bricole sec , sa soude sa meuble...

En général, à l'étranger, en plus du GPS, je prends une carte Michelin ou équivalent, et le guide du routard, avec quelques mots de quelques langues étrangères j'ai rarement couché sous les ponts...

En 2010, j' ai testé l' assurance rapatriement de AMV : avec Europ Assistance, ta bécane reste en souffrance !!!

Si je les avais écouté, je foutais le feu à ma moto, et je rentrais à pied.
Ne comptez pas trop sur une efficacité quelconque pour ramener votre moto si gros problème.

Dans l'hypothese où je ne trouverai pas d'occaz interessante 990r adv voir f800gs je me tate pour acheter un trail pas cher pour faire le maroc et prendre le temps ensuite de chercher tranquilement un occaz interessante. Sachant qu'il y a 2x1500km d'autoroute et 3000km sur place avec vous des avis sur dr 650 ou 600xt ou autre chose avec un budjet de 2000e. Le temps presse (depart ds un mois) et j'avoue etre un peu perdu...

Même le HRC s' y est pris 6 mois avant pour le Dakar ...  

showuan a écrit:

Dans l'hypothese où je ne trouverai pas d'occaz interessante 990r adv voir f800gs je me tate pour acheter un trail pas cher pour faire le maroc et prendre le temps ensuite de chercher tranquilement un occaz interessante. Sachant qu'il y a 2x1500km d'autoroute et 3000km sur place avec vous des avis sur dr 650 ou 600xt ou autre chose avec un budjet de 2000e. Le temps presse (depart ds un mois) et j'avoue etre un peu perdu...

Si tu prends une DR, qu'elle ait au moins un démarreur électrique!

Voici une annonce de Dakar, la même que la mienne, sur route, c'est mieux que le DR ou la XT, et le moteur est à injection, plus moderne, et supporte mieux les régimes élevés.

http://www.leboncoin.fr/motos/631759404.htm?ca=16_s

sinon tu as ça qui est équivalent au DR :

http://www.leboncoin.fr/motos/637088021.htm?ca=16_s

Regarde aussi du coté du 650 Transalp, c'est increvable et ça roule bien, j'ai un ami qui a fait le Maroc l'an dernier, la sienne est un 600.

elle est pas mal ,

Une autre près de chez toi :

http://www.leboncoin.fr/motos/466278817.htm?ca=16_s

Il y a un DR près de chez moi qu'on doit pouvoir marchander :

http://www.leboncoin.fr/motos/637168290.htm?ca=16_s

Si tu prends une XT, vu le délai, il faut en prendre une avec peu de kilomètres, dans les modèles DJ02 (entre 1999 et 2003, de mémoire)

Vu le temps que j'ai passé sur mon XT, si tu veux des conseils dessus, n'hésite pas à m'envoyer un PM

Je rejoint les autres sur le délai très très court pour la préparation.  Tu aurais pas plus intérêt à louer une moto au Maroc, avec assistance?  Au moins en cas de souci, c'est le loueur qui répare ou remplace?

EDIT: je viens de chercher rapidement sur leboncoin, et au niveau prix on trouve pas de DJ02 en bon état dans ton coin en dessous de 2000 euros.
Après, prends un modèle plus ancien, c'est clairement plus rentable, mais il faut prendre le temps de la tester et remettre à neuf. Pour info, sur la mienne, je bosse dessus de temps en temps depuis presque un an et demi. Au programme ce week-end, changement de la bobine, et vérif de l'allumage. Si ça se passe bien, changement de l'amorto arrière pour remplacer par un amorto reconditionné avec ressort hyperpro

Bon, je sens que je vais partir seul... Si j’arrive a boucler mes dossiers en cours à temps!

  

si tu les boucles pas tu ne pars pas   

Jandelab a écrit:

Bon, je sens que je vais partir seul... Si j’arrive a boucler mes dossiers en cours à temps!

  

On ira ensemble, c'est sûr !