Quel guidon avez vous ?

Bonjour,

Ce matin il ne pleuvait pas et pas trop froid. du coup j'ai pris la KLX pour aller au boulot.
Jusqu'à mi-parcours RAS, de l'eau sur la route mais aucun problème. Mais en traversant un village je perds une première fois l'avant dans un virage serré que j'arrive à rattraper en posant le pied. Mais en sortant du virage dans un grande courbe à droite je perds l'avant 2 fois avant de me retrouver par terre. (Les MT21 avouent leur limites et la chaussée était vraiment glissante (même à pied...)
Heureusement personne en face, je ne roulais pas vite donc pas de bobo. Le plastique arrière droit bien rapé et le guidon tordu...

Fin du trajet en mode lopette +++++  

Bref tout ça pour en venir au sujet : Vous avez quoi comme guidon ? Car je pensais en changer et là ça me donne une bonne excuse. 

J'aimerais si possible un guidon sans la barre en travers (comme je l'avance pas mal la barre gène pour accéder au neiman...). Le guidon d'origine est en 22mm, c'est compliqué de passer en 28mm ?

Salut...
Aaaaah les tétines sous la pluie ....c'est super attention et pas se sentir pousser des ailes...lol... .
le problème de passer en 28 est de changer les commodos et les cocottes  (frein + embrayage )...
Sinon c'est faisable pas sans le moindre cout par contre ...mise à part le guidon...

Bonjour,
Ben non, on ne change que les pontets. Un guidon de 28 est en fait à diamètre variable et au niveau des cocottes et commodos, c'est du 22.

ah bon ,je ne savais même pas...donc effectivement c'est à moindre coup le changement..
ça change quoi un 28 d'un 22 (mise à part le diamètre bien sur ) rigidité , résistance , confort...?????

il existe des adaptateurs pour passer de 22 à 28, ils se fixent sur les pontets existants, ça rehausse un peu le guidon pour une trentaine d'euros
perso j'ai un powy marque française usinée en France et distribuée par cardy entre autre

pierali a écrit:

ça change quoi un 28 d'un 22 (mise à part le diamètre bien sur ) rigidité , résistance , confort...?????

Pour moi le principal avantage est de pouvoir se passer de la traverse au milieu du guidon même en TT.
J'ai un Renthal sur la Jeanne, le plus bas, car comme le dit Cricri, les adaptateurs remontent l'ensemble (sur ma moto, c'est de manière significative), donc je ne voulais pas avoir le guidon trop haut.
https://www.amazon.fr/gp/product/B015ZY8U9I
Je l'ai eu à un moment où ils faisaient une promo sur Amazon, à 66€