comprend pas

Bonjour a tous
suite a un pré serrage,avec mon DRZ 400,et aprés avoir remis de l'huile,  changé la bougie,et mis un peu d'huile dans l'orifice de la bougie,impossible de démarrer. en 6eme la roue arriere tourne.
MERCI de votre aide

nanard a écrit:

Bonjour a tous
suite a un pré serrage,avec mon DRZ 400,et aprés avoir remis de l'huile,  changé la bougie,et mis un peu d'huile dans l'orifice de la bougie,impossible de démarrer. en 6eme la roue arriere tourne.
MERCI de votre aide

Vérifier la compression moteur (au compressiomètre) sans injecter de l'huile dans le cylindre et ensuite en injectant de l'huile. La comparaison va déjà donner une bonne information

Impossible de démarrer ok, mais quoi d'autres ?
Est-ce que tu as de l'étincelle à la bougie ? Parce que ok tu as eu un amorce de serrage, mais peut être un autre problème est venu se greffer là dessus.

Sinon comme dit plus avant : as-tu de la compression ou pas (sans mettre de l'huile par le trou de la bougie) ?
C'est sûr que si la compression passe à travers, tu pourras jamais a faire péter. Mais faudrait quand même de sacrées rayures du cylindre.
Après si tu as vraiment chauffé, Est-ce que tes soupapes ferment correctement (vérifie tout de même le jeu aux soupapes, en plus de la compression).

A+

Et , question primaire : es-tu sûr qu'il s'agit d'une amorce de serrage ?

Quels ont été les symptômes et les conséquences à part le fait qu'elle ne démarre pas...) ?

tu as raison ludo51,je ne suis sur de rien. voila mon probleme
en faisant ma vidange j'ai mal remonté le joint du couvercle de filtre a huile.je roule 80 bornes et m'arrete pour un besoin urgent,et la je m'apercois qu'il y a de l'huile partout sur l'arriere de la moto,et me rend compte que le joint est mal monté.je redemarre sans probleme et au bout de 3 kms le moteur cale en débrayant,il redémare,1 km apres cale a nouveau et impossible de redémarrer.j'ai continué a roulé  en pensant qu'il restait encore de l'huile ( 1,8 L ) mais il en restait un demi verre.sur la béquille d'atelier en 5 eme j'arrive a faire tourné la roue arriere en forcant .depuis la vidange j'usqu'a l'arret j'ai fait 85 bornes. si je fais changer piston cylindre chez le conces j'en ais pour plus de 1000 euros pour une valeur de moto de 2000 euros.
MERCI pour vos réponses

Ca doit pas etre beau s il restait. Qu un verre..

Vérifier la compression avant tout. Un manque de compression peux venir des soupapes, des segments (collé ou cassé) et (big)rayures au cylindre.
L'injection d'huile dans le cylindre est à effectuer pour confirmer un problème de segmentation.Si la compression est hors tolérance et si elle ne remonte pas avec l'injection d'huile dans le cylindre, c'est qu'il y a un problème plus sérieux: piston troué ou soupape(s) cramée/pliée.
Ca ne sert à rien d'essayer de la démarrer avec injection d'huile dans le cylindre

ps doit y avoir moyen de trouver piston/cylindre en occase.

bob merlu a écrit:

Ca doit pas etre beau s il restait. Qu un verre..

Oui c'est assez surprenant de voir qu'on perd de l'huile et de continuer à rouler coûte que coûte !

maxou a écrit:

bob merlu a écrit:

Ca doit pas etre beau s il restait. Qu un verre..

Oui c'est assez surprenant de voir qu'on perd de l'huile et de continuer à rouler coûte que coûte !

Je dirais même consternant.......

Du moment que l on assume ses choix.

Vu que la pompe à huile fait ce qu'elle peut pour lubrifier le haut moteur, celui-ci a dû prendre cher !

Et c'est par là que les dégats ont dû commencer ! 

L'idéal est de te trouver un moteur complet . Bonne chance

oua vous etes durs, c’était pas malin c'est clair mais je pense qu'il est assez emmerdé pour pas en rajouter 

 le moteur est pas bloqué c'est pas forcément la cata, peut être que seul le haut moteur est touché, faut ouvrir pour savoir. 
J'ai déjà vu des moteurs avec des problème de pompe à huile et seul le haut a morflé, il reste toujours un peu d'huile en bas à moins d'avoir explosé le fond du carter.

comme dit plus haut cherche un bourrin d'occase ou une épave avec le moteur en bon état.

Je fais le chemin inverse de LilYoda....

https://www.terre-bitume.org/t995p80-les-perles-du-bon-coin#77494

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/822634687.htm?ca=4_s

en trouvant un bon soudeur aluminium , y a moyen de refaire la sortie d'échappement .

oui wusu,je l'avais reperé

dommage c'est pas mon coin

me serait bien penché sur l'affaire pour poser un diagnostique plus complet

VENDU

salut ,panne similaire une fois moteur qui s'etait et finir en roule avec rapport engagé :chaine distri,bon courage pour la suite