Damned ! J'suis en train de virer du côté orange de la force

ça fait un bout de temps que je vous rebats les oreilles avec ma CRF 250 l. C'est vrai que je m'amuse comme un fou à son guidon, en off road, s'entend !
Depuis quelque temps mon pote Tim me met la pression etme pousse vers une moto plus "sérieuse", moto d'homme a-t-il dit aussi.
Enfin, v'la ti pas qu'à Noël le lascar m'envoie un lien vers le good corner. Le lien en question montre une superbe LC4 enduro 2005 qui ne demande qu'à bouffer de la poussière et la boue aussi.
Bon, sur le coup je me rebiffe. Ben non, j'vais pas lâcher ma Honda !
Puis google aidant, je me fais un avis sur la brêle en question.
Coup de tel au proprio, rdv lundi prochainpour jetter un oeil et l'essayer. Mais je sens bien que je vais le signer le chèque au proprio.
55 canassons, à peine plus lourde que ma Honda, de bonnes aptitudes au TT, je sens bien que ça va le faire !
Et puis, on peut faire pas mal de choses soi même sur ce moteur.

super !tu nous fera voir la bréle !

Vu ton niveau ... tu as regardé aussi les EXC ou chez Gasgas ??

Oui j'ai lorgné vers les enduros mais je veux une bécane qui me serve aussi un peu sur la route donc un trail.
Et puis le budget entretien d'une enduro moderne est colossal. Piston toutes les 120 heures, par exemple chez KTM. Je vais passer mon temps à changer des pistons !
Pour la photo, lundi soir si le vendeur ne m'a pas raconté des salades !

Ça y est, c'est de ma faute, tout ça parce que j'ai repere une ktm de type lc4 peu kilometree , pas chere et bien sur les photos.

Oui j'assume, j'ai envoyee l'annonce en sms, et hop le vers est dans le fruit, pourvu que Thierry change de becane. 

Comme ça il ne grattera plus avec une 250, se sera moins la louse ;)

thierry59 a écrit:

Mais je sens bien que je vais le signer le chèque au proprio.
55 canassons, à peine plus lourde que ma Honda, de bonnes aptitudes au TT, je sens bien que ça va le faire !
Et puis, on peut faire pas mal de choses soi même sur ce moteur.

!!! ATTENTION !!!
Dur-dur de résister, ils savent mettre l'eau à la bouche chez KTM 

Alors ???

Dossier tombe a l'eau (plutot a l'huile), je laisse Thierry raconter la suite

bon, puisque t'insiste:
en résumé, belle LC4 enduro à Laon, 25000 bornes; pas une rayure sur les plastocs. Le hic, carnet d'entretien absent. 
Bon, le proprio se veut rassurant. RDV pris pour lundi histoire de reluquer la belle et l'enfourcher pour un p'tit essai.
Je commence à y croire un peu. Faut dire que l'engin a de quoi plaire; Quasi le même poids que Little Red Piggy et deux fois et demi de power en plus.
Autant dire que les loustics avec qui je roule ne sont pas prêts de me pourrir avec un missile de cette sorte, que j'me dis.
Ce matin, j'allume mon iphone, les messages tombent dont un en provenance de Laon. 
Fatalitas ! Le proprio de la KT a fait un tour pour dérouiller la bielle du moulin et le moteur s'est mis à pisser l'huile au niveau du plan de joint du couvre culbuteurs. 
RDV annulé, la KT partie en réparation et bibi qui ne sait plus quoi faire avec cette bécane.
Le différents forums consultés sont mitigés au sujet du LC4. Belle bête mais ça semble bien fragile s't'engin.
Ormis un ou deux méticuleux, les moteurs ne font pas long feu.
Je crois bien que je viens de reconduire le baille de LRP ! indétrônable la belle !

si ça pisse au niveau du cache culbu... c'est que l'huile arrive dans le haut moteur.. c'est plutôt rasurant... nan ? ... si on me cherche, je suis dehors !

Ça prouve aussi qu'il y avait de l'huile dans le moulin ;)

  avec t3guzz, de l'huile dans le haut moteur   laisse la bien ou elle est.
Tu as regarder pour les 690 ??? (la fiabilité, normalement, est meilleur)

Il faudrait que je fasse essayer ma 990 a Thierry   pour qu'il fasse le bon choix.


Un vrai trail, des capacités off road dantesques, de la puissance, du couple, des capacités de voyageuses et un look genial.

Tim59 a écrit:

Il faudrait que je fasse essayer ma 990 a Thierry   pour qu'il fasse le bon choix.


Un vrai trail, des capacités off road dantesques, de la puissance, du couple, des capacités de voyageuses et un look genial.

Complètement d'accord avec toi, la 990 est vraiment polyvalente et très très surprenante en off road.

Vous touchez des royalties à chaque vente d'une KT, les gars ? 

Kt... C une "secte" 

Comme disait Sarko:

Si a 40 ans t'as pas ta KTM, c'est que tu as rate ta vie ;)